25. März 2017

…  um die Railway Station

Fahrplan (für mich) nicht lesbar
bei Hyundai(Südkorea) gebaute GM-Lizenzen
nach unseren Vorstellungen etwas archaisch (z.B. offene Motorwelle)
ankuppeln erfordert 3 Mann mit Vorschlaghammer
der Dhakka-Intercity fährt aus
mit Schwarzfahrer
Vorortzug chinesischer Bauart
… und freundlichem Lokfüher
offenbar läßt sich überall schlafen …
… hier auch
Intercity-Klasse …
… und einfacher
wofür gibt es Bahnschranken ?
… der zumindest wartet
was mag wohl dahinter sein ?