{"id":1116,"date":"2018-04-15T22:59:36","date_gmt":"2018-04-15T20:59:36","guid":{"rendered":"http:\/\/indien.mayser-dr.de\/?p=1116"},"modified":"2018-04-18T21:24:38","modified_gmt":"2018-04-18T19:24:38","slug":"15-april-2018","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/indien.mayser-dr.de\/?p=1116","title":{"rendered":"15. April 2018"},"content":{"rendered":"

Ruhiges Wochenende. Kunst besichtigt: \u00a0zeitgen\u00f6ssische, nicht Touristenkunst. Beeindruckend lebhafte Kunst- und Kulturszene (im Gegensatz zu Chittagong) …<\/p>\n

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… Stadt erkundet: das hei\u00dft f\u00fcr mich nat\u00fcrlich auch den Bahnhof. Die (alten) Meterspur Gleisanlagen doch sehr heruntergekommen. Nur noch wenig Verkehr. Daneben haben die Chinesen eine Normalspur-Eisenbahn von Nairobi nach Mombasa (am Indischen Ozean) gebaut, die die Fahrzeit von 11 Stunden auf 4 Stunden verk\u00fcrzt. Die hab‘ ich allerdings noch nicht gesehen. …<\/p>\n

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Die Stadt ist wie eine 6 Millionenstadt mit Hochhausschluchten nicht besonders aufregend, aber im Vergleich zu meinen bisherigen Einsatzorten auffallend sauber, unverm\u00fcllt. Das Verbot von Plastikt\u00fcten (seit ca. 1 Jahr) tr\u00e4gt offensichtlich Fr\u00fcchte. Es ist deutlich leiser (ich kann ohne Oropax schlafen) und die Luft ist sauberer, was der hohen Lage (1600 Meter hoch) und dem immer wehenden leichten Wind zu verdanken ist. Der Verkehr ist lebhaft, aber die Autos fahren in ihren Spuren und deutlich weniger aggressiv (nat\u00fcrlich gibt es auch hier reichlich Unf\u00e4lle), die Geschwindigkeit wird schon durch die vielen Bumps (Schwellen) reduziert.<\/p>\n

… und den gro\u00dfen Karura-Forest in der Stadt erwandert, dessen Wasserfall nach den heftigen Regenf\u00e4llen der letzten Nacht viel und gelbes Wasser f\u00fchrt.<\/p>\n

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Wenn diese Regenmengen auf unser Dach prasseln (einschlie\u00dflich Stromausfall bei Blitzeinschlag), frage ich mich, wie das ‚unsere‘ Menschen in den Wellblech\/Holzverschl\u00e4gen\/Plastikplanen-H\u00fctten aushalten.<\/p>\n

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