25. März 201727. Mai 2018 Felix 25. März 2017 … um die Railway Station Fahrplan (für mich) nicht lesbar bei Hyundai(Südkorea) gebaute GM-Lizenzen nach unseren Vorstellungen etwas archaisch (z.B. offene Motorwelle) ankuppeln erfordert 3 Mann mit Vorschlaghammer der Dhakka-Intercity fährt aus mit Schwarzfahrer Vorortzug chinesischer Bauart … und freundlichem Lokfüher offenbar läßt sich überall schlafen … … hier auch Intercity-Klasse … … und einfacher wofür gibt es Bahnschranken ? … der zumindest wartet was mag wohl dahinter sein ?